Affectations des autobus (midibus, standards et articulés).

Cramos a écrit:Cela ne signifie pas qu'ils seront au même endroit mercredi prochain.

Mercredi, il y a encore pas mal de chances, jeudi, ca devient difficile.

Cramos a écrit:

leolelionceau a écrit:Quoi qu'il en soit, pose-toi rue Jean Jaurès 1 heure ou 2 et tu les verras probablement tous (sauf peut-être les GX187 en livrées spéciales J'Bus, Campus et Cénomane).

Si, si, tous, cf i-dessus

Cette fois-ci, oui, mais ce n'est pas toujours le cas.

leolelionceau a écrit:les plus vieux sont affectés aux autres lignes, quand ils le sont car la SETRAM préfèrera mettre des gazinières récentes plutôt que des diésel qui datent de Mathusalem et donc coûtent plus cher à exploiter.

Aucun autobus n'est reellement affecte a une ligne, sous-entendu, pas de maniere durable.
Meme s'il est preferable d'utiliser les engins les plus recents, les plus anciens ont toute leur place et continuent a servir, sinon, ils seraient deja reformes.
Un vehicule inutile au parc coute cher, c'est un capital immobilise, sur lequel tu payes des taxes, et qu'il faut eventuellement entretenir.
Assez souvent, des vehicules qui sont a quelques semaines voire quelques mois de leur fin sont utilises assez intensement: cela permet de les "finir" et d'economiser du materiel plus recent, qui reste et qu'il vaut donc mieux menager.

Cramos a écrit:ça m'a copieusement énervé de voir passer un tel bus sans savoir d'où il venait, où il allait et quand...

Oh mon Dieu, le pauvre petit cheri, ca l'a enerve! Comme c'est cruel!
Dire que bien du monde aurait pu te renseigner sur le coup...

Cramos a écrit:C'est vrai. Mais je veux toujours tout. Pour tout (d'ailleurs, ça pose des problèmes du point de vue des filles, mais c'est un autre sujet, ne nous égarons pas )

Ha, c'est dommage hein!?

Cramos a écrit:L'agora Long n°706 sur le Bd Winston

Le boulevard Winston Churchill, mais si j'etais bien au Mans ce jour-la, ce n'etait pas moi.
La vue n'est pas mal, si ce n'est qu'on ne voit pas tout le bus, une partie des jupages est cachee.

R312 224 a écrit:1/ Les bus setram subisse-t-il une rénovation générale à mi vie? Si c'est le cas, sont-ils repeints?

Ni revision, ni repeinture, sauf cas exceptionnels, pas necessairement a mi-vie, en revanche, la sellerie de chaque vehicule est completement changee au moins une fois dans sa vie.

R312 224 a écrit:2/ J'ai croisé le 403, ne devrait-il pas etre amorti avec la livraison des Citelis ?

Si, mais les equipements en annonces, nouveaux valideurs, la prochaine vague de peinture, font que pour le moment, sauf en cas de tres gros pepin, il y a de forts besoins ne permettant pas d'en arreter.

Cramos a écrit:Etant donné qu'il y a un bus qui a brûlé, c'est peut-être cela qui a sauvé le 403.

Il y a de ca aussi.

Agora-L 706 a écrit:

Cramos a écrit:L'agora Long n°706 sur le Bd Winston

Le boulevard Winston Churchill, mais si j'etais bien au Mans ce jour-la, ce n'etait pas moi.
La vue n'est pas mal, si ce n'est qu'on ne voit pas tout le bus, une partie des jupages est cachee.

Churchill, bah oui, je rectifie. Mais pas ma faute s'il y avait plein de baliroutes tout le long du trajet de la 14, parallèle au futur tramway Ça aussi, ça m'a énervé.

Salut

Je l'ai eu

lundi 28 vers 18h...

A part un jour férié ou dimanche (ce qui était le cas ce lundi de pentecôte), tu avais peu de chance de le trouver sur une ligne autre que la 14 ... Bravo !

Cramos a écrit:Mais pas ma faute s'il y avait plein de baliroutes tout le long du trajet de la 14, parallèle au futur tramway Ça aussi, ça m'a énervé.

Un rien t'enerve toi maintenant on dirait non?
Ce n'est certes pas de ta faute s'il y avait ces biroutes, oups , ces baliroutes, mais ca n'oblige pas a prendre en photo. ce qui passe.
En parlant du 706:

leolelionceau a écrit:tu avais peu de chance de le trouver sur une ligne autre que la 14 ... Bravo !

Oui, j'ai du rentrer au Mans la semaine passee et je ne l'ai vu que sur la 14, pas ailleurs.
Bon, je ne sais pas ce qui se passe, mais meme si j'ai des coins photos que vous ne semblez pas avoir Cramos et toi R312 224, vous avez ete aux memes endroits que moi. J'ai fait developper mes prises de vue des vacances et Cramos est passe exactement sur mes traces, a quelques jours d'intervalles.
Les vues devant le theatre: je l'ai fait en debut de la meme semaine (a trois jours pres on aurait pu se rencontrer, le meme jour que toi et l'apres-midi aussi, j'etais, entre autres, un peu plus loin. Devant le Credit Agricole, idem. Et R312 224 aussi pour le boulevard de la gare, mais avec une difference de quinze jours environ.

Bonjour

Je suis au mans tout l'été je vais en profiter pour bien visiter !

mais des questions !

Jusqu'à quand sortent les articulés?
Cet aprem, le 515 sur la 20. bus régulier ou bus de réserve?
Les essais de tram ont lieu jusqu'à quelle heure?

Merci de vos réponses !

Je sais pas si vous avez remarqué (enfin vous avez du) , pendant les vacances , les bus mis sur les lignes sont pas les memes :

Exemple : Ligne 19 --> R312 et la Citelis Iribus !!!!!
Lignes 10 et 11 --> R312+ Bus a gaz et la plus aucun R312
Ligne 7 --> R312 ou bus a plancher surbaissé --> bus a plancher surbaissé + Citelis Iribus ...

J'ai vu aucun R312 hier et aujourd'hui en ville et dans ma commune ...

En fait ça s'explique assez facilement.
En période de pointe (scolaire donc), la SETRAM fait rouler quasiment tous les véhicules pour assurer le service : des plus récents aux plus anciens.
En revanche, en période de vacances, et notamment l'été, ils privilégient les bus les moins anciens. Pourquoi ? Parce que les vieux tacots coûtent plus cher à entretenir que les plus récents, qui sont eux plus fiables, donc moins onéreux à faire rouler. C'est donc une simple logique de réduction des frais.

@ Lélolelionceau :

Pourquoi alors la dernière fois tu disais que la SETRAM faisait en sorte de faire rouler les vieux bus le plus souvent possible pour les exploiter à fond avant de les mettre en "retraite" ?

Je vois là 2 stratégies différentes de la part de la SETRAM...don't you?

Tu me prêtes des propos qui ne sont pas les miens ! C'est Agora-L 706 qui disait celà, pas moi ...
voir dans ce topic : http://transmans.easyforumpro.com/Transports-Urbains-c1/Le-reseau-SETRAM-aujourd-hui-et-hier-f1/PR1802-GX-187-Agora-L-diesel-t292.htm

Au temps pour moi!

Mais cela ne nous éclaircit pas sur ce paradoxe entre la stratégie de la SETRAM vue selon Agora L-706 et celle vue selon Léolelionceau!

A moins que la SETRAM ait une stratégie saison et hors-saison!

D'une manière générale : les véhicules récents roulent plus que les anciens, coût de maintenance obligent. Mais quand l'heure de la réforme arrive, on épuise les vieux afin d'en tirer le maximum. Ca te va comme ça ?

Belle fusion des deux stratégies!

Merci merci

Il est vrai que les articulés ne circulent pas durant une période qui va de 14/7 à 20/8 ou quelque chose comme ça.

Je dois bien avouer que la stratégie proposée par Agora L 706, je ne l'avais jamais remarqué ni observée, ni entendu parlé nulle part avant que lui n'en parle. Au contraire de la stratégie proposée par Léolelionceau que l'on peut retrouver tous les réseaux, tous les modes de transports confondus : les engins les plus vieux sont utilisés le moins souvent possible.

En plus, s'il y a une garantie sur un véhicule neuf, mieux vaut faire rouler ceux qui sont sous garantie que le contraire!

Donc, à la SETRAM, les bus standards les plus anciens sont les R312 puisqu'il n'existe presque plus de GX107. Il est donc logique de ne plus les voir rouler en période creuse. Et en période intermédiaire, on remarquera que les R312 qui sortent du dépôt sont ceux aux plus gros numéros (440, etc...) les petits numéros restant inactifs.

En ce moment, cela m'étonnerait. Sauf exception.

En ce moment , il n'y en a quasiment pas qui roulent !!!

Salut

Triple surprise aujourd'hui !

Le 706 à 7h30 sur la 14
le meme vers 13h sur la 16
et ce soir, à 17h, c'est carrement le... 343 qui se trouvait sur cette meme ligne !

(et je n'ai sans doute pas tout vu !)

Et bien sur, malgré les propos de Cramos, des R312 petits numéros dont le 417 !

Des? Et tu ne cites qu'un seul numéro? Donc rien de grave. tat que tu n'as pas tous les R312 en circulation, tout est normal.

Salut à tous !

La logique veut que les bus les plus anciens se reposent pendant l'été et les vacances scolaires, car comme vous l'avez dit, l'entretien coûte cher et ces derniers sont fatigués après plusieurs années de bon et loyaux services.
Il faut aussi utiliser au maximum les bus neufs surtout ceux à plancher bas et climatiser si ils le sont. Les vieux bus servent en générale de renforts ou de remplacement pendant l'été.
Mais il y a des exceptions :
Par exemple à Montpellier (chez moi), les plus vieux bus de la TAM, les R312 de 1989 à 1992 sont de sortie cet été car ils ont la clim, alors que les PR112 de 1995, bien plus récent que les R312 sont restés au dépôt. Pour les affrêtés, ils ont pas le choix parfois, il faut sortir les vieux tacots, d'ailleurs chez un des affrêtés ils ont équipé leurs PR112 de clim conducteur.
@+

Le problème de la clim ne se pose pas chez nous, puisqu'il n'y en a pas. Celà dit, ç'eut pu être une explication.

Bonjour à tous, je pense savoir pourquoi qu'il y à des bus articulé qui roulent ça doit sûrement être dû aux travaux liée au tramway et avec l'influence des travaux le réseau est plus ou moins perturber. Il y à 2 bus articulé qui font la ligne 14 et ce sont des agora L et mardi il y à eu 1 PR180.2 qui faisait la ligne 16.

voilà pour les infos.

johan

Salut,

Sur la 14, au minimum 3 articulés aujourd'hui : 2 GX 187 et le 701. Rien vu sur la 16, pourtant mardi et mercredi il y avait le 706 et le 343 dessus.

Sinon, l'une des places d'un des Agora L GNV est libre depuis le debut de la semaine, alors, bus en entretien, ou premier bus repeind?