Nouveau réseau [Rentrée Septembre 2018]

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Nouveau réseau [Rentrée Septembre 2018]

Message par Lopga le Sam 5 Mai 2018 - 13:19

Bonjour, comme en séance DP la direction a indiqué que le nouveau réseau était validé je vais vous le présenter.

Préambule: des travaux de voirie sont prévus, les posts pour indiquer des difficultés techniques sont inutiles.

Donc

Tramway / Tempo

Il y a une disparité de charge entre les deux lignes de tram

T1: Fréquence de 5 minutes
T2: Fréquence de 7 à 9 minutes
Tronc commun: Fréquence de 3 minutes
T3: Inchangé


Lignes Structurantes

4: Bellevue <-> St Georges / St Joseph: Inchangée

5: Oasis <-> Gazonfier: Reprise de la Ligne 3

6: République <-> St Martin: Reprise de la Ligne 12

7: Eperon <-> Eperon: Reprise de la Ligne 8 jusqu'à Les Palis puis boucle directe Les Palis -> Auchan -> CGR -> Frères Renault -> Les Palis puis reprise de la Ligne 8 jusqu'à Eperon

En 2021 (avec l'ouverte du CC Béner (IKEA)) création des lignes Chronoligne (à mi-chemin entre le bus normal et le Tempo: Même visuel que le Tempo mais avec des couloirs de bus simples avec priorité aux carrefours)

4: Bellevue <-> St Georges / St Joseph: Desserte de la gare SNCF et abandon de la rue Delagénière (direct entre Mairie et Banjan par le tunnel et les quais), passage en articulé (sous réserve les chronoligne ont un visuel en articulé)

5: Oasis <-> CC Béner: Abandon de la partie Bollée <-> Gazonfier et terminus au futur IKEA

6: République <-> St Martin: Inchangée


Lignes de Maillage

10: Oasis <-> Oasis: Ligne en boucle, départ Oasis reprise de la Ligne 17 jusqu'à Pontlieue (route d'Angers) puis reprise de la Ligne 6 jusqu'au cimetière sud et passage par les rues Morane Madon et Navarre. Création des arrêts Morane et Madon. Bien sur la boucle se fera dans les deux sens.

11: Le Cadran / La Chapelle <-> Closerie: Inchangée

12: Domaine de Beauregard <-> Zamenhof: Reprise de la Ligne 2 jusqu'à Mairie puis reprise de la Ligne 9 jusqu'à Zamenhof (passage par Comtes du Maine en direction de Zamenhof uniquement) création d'un arrêt Clos Fosset entre les arrêts Villaret et Agadir

13: Gare Routière <-> Arnage: Reprise de la Ligne 5

14: St Martin <-> Parc Manceau: Reprise de la Ligne 17 entre St Martin et Etamines (vers Parc Manceau) / Chasse Royal (vers St Martin) puis reprise de la Ligne 8 jusqu'à Delahaye, passage sous la voie rapide, reprise de la Ligne 8 de Les Verts jusqu'au Parc Manceau (pas de passage par Auchan)

15: Le Verger <-> Guetteloup: Reprise de la Ligne 19

16: Lafayette <-> Californie: Reprise de la Ligne 6 de Lafayette jusqu'à Pontlieue (Route de Parigné), puis doublonne avec la future 6 jusqu'à Californie (itinéraire entre Cugnot et Lycée Sud encore flou, si on suit le plan la ligne passerait dans les deux sens par la rue Champion, de gros travaux au carrefour Cugnot/Jean Mac/Champion seraient nécessaires)

17: Gallière <-> Mairie: Reprise de la Ligne 2, passage par le Chêne Vert, abandon complet de la rue Sieyès. Ligne prolongée jusqu'à Gazonfier par l'Avenue Bollée lorsque la future 5 sera débranchée vers le CC Béner


Lignes Extérieures

20: Eperon <-> Aigné: Inchangée, Création d'un arrêt entre Eglise de St Saturnin et St Exupéry

21: St Martin <-> Arnage: Inchangée

22: Zamenhof <-> Sargé: Inchangée, création d'un arrêt Vaux rue des Capucines après l'arrêt Capuncines

23: République <-> Yvré: Inchangée, création de deux arrêts CC Béner et Bricoman

24: Antarès <-> Mulsanne Houssière: Terminus prolongé Bd de la Houssière

25: République <-> Champagné: Inchangée, création de deux arrêts CC Béner et Bricoman

26: Allonnes <-> St Georges / St Joseph: Inchangée, création d'un arrêt Bussonnière entre les arrêts Pasteur et Perrières, transport à la demande les dimanche et jours fériés

27: Antarès <-> Ruaudin: Inchangée, transport à la demande les dimanche et jours fériés

28: Rouillon <-> La Milesse St Exupéry: Reprise quasi totale de la Ligne 18, du côté de la Chapelle le terminus est prolongé à la Milesse. Du côté de l'Université la ligne de fera plus la boucle autour du Carrefour, passage direct au terminus de la T1 la ligne continue Bd Louis le Prince Ringuet, Chemin de la Belle Chasse (création d'un arrêt Belle Chasse) traversée de la route de Laval (création d'un aménagement nécessaire selon moi) reprise à Beauvoir. Conséquences: abandon du passage rue de Baugé devant la Clinique Vétérinaire, abandon de l'arrêt Oseraie déplacement de l'arrêt Auric Avenue Georges Auric. Du côté de Rouillon: Entre les arrêts Primevère et Charmes passage par les rues des Tulipes, des Iris, des Fontaines (création d'un arrêt Fontaines) et de la Mairie. Transport à la demande les dimanche et jours fériés

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Re: Nouveau réseau [Rentrée Septembre 2018]

Message par Lopga le Sam 5 Mai 2018 - 13:22

Il semblerait également que pour deux des lignes 32/33/34 (je ne me souviens plus lesquels je vérifierais) certains horaires de passage (surement l'heure de pointe) seront assurés par la SETRAM elle même (donc avec des bus standards)

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Re: Nouveau réseau [Rentrée Septembre 2018]

Message par Mathieu_72 le Sam 5 Mai 2018 - 14:27

De la pure connerie...
La réseau était bien comme il l'était, la re-numérotation des lignes est inutiles.
La 10 est aberrante ! Une ligne circulaire ne sert à rien sur ce troncon.
La ligne 14 n'est pas inutile mais ne drainera peut de monde entre Saint Martin et Gare je pense comme la 17. Ce qui veut dire que si elle passe par derrière Pontlieue comme le fait la 17 aujourd'hui, elle sera équipée surement en midibus.
Le réseau n'avait pas besoin de ça, il est très bien comme il l'est...
Merci Logpa pour ton résumé

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Re: Nouveau réseau [Rentrée Septembre 2018]

Message par Arthur le Sam 5 Mai 2018 - 14:56

Ca semble se confirmer Logpa pour le nouveau réseau à partir de septembre 2018 ? Si oui je t'en remercie de ton résumé Wink
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Re: Nouveau réseau [Rentrée Septembre 2018]

Message par Lopga le Sam 5 Mai 2018 - 15:03

Vu que la direction a indiqué en séance DP que c'était finalisé avec Le Mans Métropole oui c'est plus que confirme

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Re: Nouveau réseau [Rentrée Septembre 2018]

Message par RetroStation le Sam 5 Mai 2018 - 17:47

Merci Lopga pour ces précieuses informations!

Des informations claires Very Happy
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Re: Nouveau réseau [Rentrée Septembre 2018]

Message par Jujudu72 le Lun 7 Mai 2018 - 16:07

Merci pour ces infos !
Par contre je comprend pas pourquoi il n'y a pas de ligne "8" et "9" car le changement de ligne avait visiblement pour but de remettre une continuité dans les numéros, non ?

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Re: Nouveau réseau [Rentrée Septembre 2018]

Message par Lopga le Lun 7 Mai 2018 - 16:11

Oui les lignes structurantes T1 T2 T3 4 5 6 et 7

Les lignes de maillage les dizaines

Les lignes extérieures les vingtaines

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Re: Nouveau réseau [Rentrée Septembre 2018]

Message par Jujudu72 le Lun 7 Mai 2018 - 16:23

ah ok j'avais pas vu ça comme ça, merci !

Sinon l'arrêt Bricoman serait placé vers quel endroit ? Avant le rond-point ?

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Re: Nouveau réseau [Rentrée Septembre 2018]

Message par RetroStation le Lun 7 Mai 2018 - 16:24

Moi habitant a proximité de l'arrêt "Cimetière de l'Ouest" je me sens un peu inquiété pour me rendre au centre ville et a mon lycée.

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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Re: Nouveau réseau [Rentrée Septembre 2018]

Message par Tatoun le Mar 8 Mai 2018 - 10:01

Salut,

Pour du changement ça va être du changement ! L'impression de revenir à l'avant tram avec des lignes plus longues avec moins de rupture de charge.

Le faîte de renuméroter les lignes est une bonne chose dans un sens ou ça pouvait porter confusion notamment entre les lignes T2 et T3 avec les lignes 2 et 3, et maintenant c'est vraiment plus clair mais c'est vrai que les gens vont être perdues au début.

La ligne 2 qui passe en ligne 12 et qui se voit tronquer de sa partie Marie -> Gallière qui deviendra la ligne 17, c'est bien sans être bien, je la trouvais bien cette ligne, mis à part le passage rue de Sieyes qui va être enfin supprimer !

La 3 qui passe en ligne 5, pas de changement, par contre à partir de 2021, elle n'ira plus jusqu'a Gazonfier et je trouve ça un peu dommage. Pourquoi pas une double branche ?

La ligne 4, pourquoi ne pas supprimer le passage par la rue Delagénière dès maintenant ? Parce que c'est quand même pas simple, alors attendre 2021, ça laisse le temps.

La ligne 7 est quand même étrange avec cette boucle, pourquoi ne pas avoir garder le terminus du Parc Manceau, je le trouvais très bien. Ca reste flou, j'ai hâte de voir le plans de cette ligne et son cadencement du coup.

L'ex ligne 12 qui passera ligne 6 sans changement, logique vue que c'est une ligne structurante.

Bon la ligne 10, une ligne circulaire au Mans c'est une bonne idée, mais là, ça reste a voir ! Une vrai circulaire autour du Mans avec passage par le chemin de la ligne 19, ça aurait été une très bonne idée, un peu comme ce qu'il se fait à Lille avec la Corolle. Bon dans un sens c'est bien, ça reprend la partie Oasis - St-Martin de la ligne 17, donc c'est bien, mais du coup rupture de charge à St-Martin pour ceux venant du Nord comme moi. J'aimais bien prendre la 17 depuis la république. Ca m'évitait les trams bondés sur les heures de pointes.

La ligne 14, St-Martin - Parc Manceau. Rejoindre le parc manceau directement depuis St-Martin, c'est une très bonne chose. Par contre, reprendre la partie St-Martin - Etamines de la ligne 17, de ce faîte qui obligera le passage en Midibus, faut voir.
Dommage qu'il est scindé la ligne 17 en deux, je la trouvais quand même vachement utile.    

La 15 sera donc l'ex ligne 19, une vrai circulaire à la place aurait été vraiment bien !

Sur la ligne 16, j'ai du mal à comprendre l'utilité de monter jusqu'a la californie en reprenant le parcours d'une ligne structurante comme la futur ligne 6 entre St-Martin et Californie.

La 17, la branche Gallière - Mairie se retrouvant orpheline de sa partie Domaine de Beauregard, reste a voir le cadencement qui sera mit en place pour cette ligne là.

Pour la futur ligne 28 qui est en partie l'ex ligne 18, passer par le Boulevard Louis le Prince Ringuet, Chemin de la Belle Chasse c'est bien, mais par contre traversée la route de Laval, ça va être très dangereux si aucun aménagement est fait.

En tout cas, ça va bien changer, faut profiter du réseau actuel avant qu'il ne change.

Merci Lopga pour les informations !  Wink

Bonne journée !
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Re: Nouveau réseau [Rentrée Septembre 2018]

Message par Arthur le Mar 8 Mai 2018 - 10:10

Oui, effectivement faut profiter ce réseau actuel jusqu'à la fin du mois d'août avant que le nouveau réseau arrive pour la rentrée de septembre Very Happy mais je suis dans un grand "Pour" pour ce nouveau réseau de bus à la rentrée de septembre Laughing
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Re: Nouveau réseau [Rentrée Septembre 2018]

Message par Mathieu_72 le Mar 8 Mai 2018 - 10:18

Dans le nouveau réseau il y a des bon points mais beaucoup de mauvais points aussi.
La future ligne 17, j'ai peur qu'elle ai le droit à une fréquence de passage mauvaise et soit mise de côté avec un seul bus qui tourne dessus.

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Re: Nouveau réseau [Rentrée Septembre 2018]

Message par Tatoun le Mar 8 Mai 2018 - 10:22

Mathieu_72 a écrit:Dans le nouveau réseau il y a des bon points mais beaucoup de mauvais points aussi.
La future ligne 17, j'ai peur qu'elle ai le droit à une fréquence de passage mauvaise et soit mise de côté avec un seul bus qui tourne dessus.
J'ose espérer que non parce que passer de 13/14 mn à une cadence à 30 minutes, les gens vont pas trop aimer... Surtout avec le collège de la Madeleine. Après il y aura toujours la 14 qui passera par Etamines donc ça fera deux lignes de ce côté là, mais les habitants de la partie haute seront un peu oublier si c'était le cas.
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Re: Nouveau réseau [Rentrée Septembre 2018]

Message par Mathieu_72 le Mar 8 Mai 2018 - 10:54

Ça serait dommage effectivement, après peut être que les fréquences seraient améliorées au fur et a mesures des retours des clients

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Re: Nouveau réseau [Rentrée Septembre 2018]

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